পোর্শে নিয়ে এলো তাদের ৯১১ লাইন-আপে নতুন সংস্করণ ক্যারেরা এস (Carrera S)। এটি বেস মডেল ক্যারেরা-র উন্নত সংস্করণ। ভারত মোবিলিটি গ্লোবাল এক্সপো ২০২৫-এ এই গাড়ি প্রদর্শিত করেছে কোম্পানি। বলা বাহুল্য, পোর্শে একটি অত্যন্ত জনপ্রিয় এবং প্রিমিয়াম গাড়ি। এই নতুন মডেলে ৯টি রঙের বিকল্প থাকবে।
ক্যারিয়া এস সংস্করণেও টুইন-টার্বো ফ্ল্যাট-৬ পেট্রোল ইঞ্জিন থাকবে। এই ইঞ্জিন সর্বোচ্চ ৬৫০০ আরপিএম-এ ৪৪৪ ব্রেক হর্সপাওয়ার শক্তি এবং সর্বোচ্চ ২৩০০ আরপিএম-এ ৫৩০ নিউটন মিটার টর্ক দেবে। মাত্র ৩.৭ সেকেন্ডে এই গাড়ি ০ থেকে ১০০ কিমি প্রতি ঘন্টায় গতি ত্বরান্বিত করতে সক্ষম। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি ৩০৮ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায়। এই সংস্করণের জ্বালানি ট্যাঙ্কের ক্ষমতা ৬৪ লিটার।
পোর্শে ৯১১ ক্যারেরা এস-এ স্বয়ংক্রিয় ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন রয়েছে। কোম্পানি এই গাড়িতে নতুন টার্বো চার্জার প্রদান করবে এবং চার্জ-এয়ার কুলিংকেও রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে। গাড়িতে একটি ২০/২১-ইঞ্চি ক্যারেরা এস-নির্দিষ্ট চাকা, একটি স্পোর্টস এক্সহস্ট সিস্টেম, এবং পোর্শে টর্ক ভেক্টরিং প্লাস (পিটিভি+) থাকবে। এই পিটিভি+ ব্যবস্থা স্ট্যান্ডার্ড ক্যারেরা-তে উপলব্ধ নয়। এমনকি ব্রেকগুলি স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের তুলনায় উন্নত যা ক্যারেরা জিটিএস-এর ন্যায় নির্মিত। সেইসাথে গাড়ির সামনে ৪০৮ মিলিমিটার ডিস্ক ব্রেক রয়েছে এবং পিছনে ৩৮০ মিলিমিটার ডিস্ক ব্রেক রয়েছে৷
গ্রাহকরা ট্র্যাক-প্রমাণিত পোর্শে সিরামিক কম্পোজিট ব্রেক সিস্টেম এবং পোর্শে অ্যাক্টিভ সাসপেনশন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমও বিকল্প হিসেবে পেয়ে যাবেন। তবে এই ভ্যারিয়েন্ট নিঃসন্দেহে খুবই ব্যয়বহুল হবে। গাড়িতে কালো চামড়ায় মোড়া স্টেয়ারিং থাকবে। বেস মডেল ক্যারেরা-র মতোই এই সংস্করণে ভাঁজ করা পিছনের আসন, ম্যাট্রিক্স এলইডি হেডলাইট এবং ওয়্যারলেস চার্জার উপলব্ধ। তবে এইচডি ম্যাট্রিক্স এলইডি হেডলাইট, স্পোর্ট ক্রোনো প্যাকেজ এবং ট্র্যাক প্রিসিশন অ্যাপের সুবিধাগুলি গ্রাহকরা চাইলে অতিরিক্ত মূল্য দিয়ে নিতে পারেন।
